Opel

El año de nacimiento de la famosa compañía automovilística se puede considerar 1899. Y los campesinos, que vinieron de allí, comenzaron a llamarse Obbels.

Es por eso que el nativo local Tonguez Opel tenía ese apellido. Pero cuando creció, decidió ir a la ciudad, el sueño de su infancia, a París.

Allí, un niño de 21 años consiguió un trabajo en una fábrica de máquinas de coser. Opel adquirió buena experiencia y conocimiento aquí. Con ellos, regresó a Alemania, donde abrió una pequeña empresa que crea las mismas máquinas de coser. La fábrica de máquinas de coser Adam Opel fue fundada en 1868. La compañía se desarrolló rápidamente: en un año empleó a 40 personas.

Para 1886, la compañía tenía 300 empleados. En este momento, la fábrica ya comenzó a dominar la producción de ruedas de carro. No mucho antes de eso, en 1884, Adam Opel visitó una exposición en Francia. Allí vio un nuevo tipo de transporte: una bicicleta, que decidió dominar su producción en su planta.

Pronto apareció la primera bicicleta de la compañía Opel. Hasta 1895, la compañía podía producir dos mil de estos dispositivos, al tiempo que seguía siendo el mayor fabricante de máquinas de coser de toda Alemania. Fue Opel quien creó por primera vez neumáticos inflables para bicicletas.

Y en 1895, Adam Opel murió, dejando su negocio al cuidado de cinco herederos a la vez. Sus hijos, Friedrich, Karl, Ludwig, Heinrich y Wilhelm, han estado ayudando a su padre en la fábrica. Los hermanos Opel se hicieron famosos por su amor por los deportes. Participaron activamente en las carreras de bicicletas. Esta pasión, junto con las victorias, hizo famoso el nombre de la compañía no solo en Alemania, sino también en Europa.

En 1897, se abrió un salón del automóvil en Berlín, donde también se invitó a los famosos hermanos Opel. Se sorprendieron al ver el nuevo automóvil e inmediatamente decidieron comenzar su producción. Después de todo, esto prometía buenas perspectivas. Solo para la producción de máquinas también se necesitaba una patente.

El documento requerido fue comprado en enero de 1899, y Friedrich Lutzmann de Dessau firmó un acuerdo con la compañía. Su fábrica, que producía carruajes autopropulsados, se convirtió en propiedad de la familia Opel. El antiguo propietario se convirtió en el director técnico de la nueva producción. En la primavera del mismo año, la planta produjo el primer automóvil Opel. A partir de ese momento, es costumbre contar la historia de la empresa.

El primer automóvil, llamado Lutzman Opel, era un automóvil de un solo cilindro con su motor debajo del asiento del conductor. Exteriormente, este automóvil se parecía más a un carro que a un automóvil moderno. El diseño era muy original, pero también voluminoso. Para arrancar el motor, era necesario desenrollar el enorme volante a mano. Ese auto no tenía mucha demanda, pero esto no molestó a los hermanos Opel. Entendieron que uno no debería esperar mucho éxito de la primera experiencia. En 1900, una empresa alemana celebró un contrato con la planta de automóviles francesa Darrak.

En 1902, el modelo 10 / 12PS apareció de la compañía Opel. Este automóvil ya contaba con un motor de dos cilindros con un volumen de 1884 cc con una bomba de agua. Y desarrolló una velocidad máxima de 45 km / h. Este automóvil resultó ser bastante exitoso en el mercado. Las buenas ventas ayudaron a los hermanos a mejorar sus finanzas y comenzar a desarrollar sus propios automóviles. En el mismo año, se lanzaron dos modelos más similares: el 12/14 tenía una mayor capacidad del motor y el 13/30 tenía un cuerpo de huevo. Como resultado, en 1902 la compañía pudo convertirse en el segundo fabricante más grande de Alemania.

En 1903, apareció el modelo 20 / 24PS, con el primer motor de cuatro cilindros de la compañía y una disposición de válvulas en forma de L. Los diseñadores de la compañía han logrado conectar un par de motores del modelo 12/14. Y en 1905 "Opel" comenzó a producir automóviles de una clase superior. Entonces, el modelo 35 / 40PS tenía un motor de 6.9 litros. Sin embargo, como antes, el volumen principal de producción cayó en los autos pequeños. El modelo más popular en aquellos días era el "Doctorvagen" de dos plazas. La máquina obtuvo su apodo debido a su popularidad entre los médicos rurales.

En el mismo 1905, la compañía comienza a construir una nueva planta, que se centró por completo en la producción de automóviles. La fábrica se llamaba Ludwigsbau en honor a Ernst Ludwig, duque de Hesse. Al año siguiente, la compañía abre una planta en Berlín y comienza a producir automóviles completamente desarrollados internamente en Opel.

En 1906, la compañía celebró un aniversario importante: se creó el automóvil número mil. Ese año también fue notable por los intentos de crear el primer vehículo blindado de Opel. Este modelo estaba equipado con una armadura de 6 mm. El automóvil incluso tenía un par de ametralladoras, cuatro pistolas de tiro rápido, una mesa de mapas e incluso un telescopio. Sin embargo, la novedad militar no se convirtió en serie; al Kaiser Wilhelm no le gustó personalmente.

La historia de la compañía tenía solo unos pocos años, pero ya era conocida en todo el mundo gracias a modelos exitosos y una vida deportiva activa. Por ejemplo, en 1907, en las carreras organizadas por el Kaiser, los autos Opel no solo ganaron, sino que también atrajeron la atención del propio monarca. Wilhelm II incluso ordenó autos de varios fabricantes para su garaje personal. Estos autos eran algo más confiables que los vehículos de producción.

La compañía Opel está comenzando a popularizar gradualmente sus productos al reducir el costo de los automóviles y sus precios para los consumidores. Para 1909, los automóviles con motores de uno y dos cilindros se habían convertido en parte de la historia. Friedrich Opel, también fanático de todo tipo de tecnología, después de su viaje a América, regresó con la idea de la unificación y la estandarización de todas las piezas de automóviles.

En el futuro, la compañía utilizó ampliamente este enfoque al crear sus automóviles. Opel ha creado un sistema modular que le permite crear una variedad de combinaciones de chasis, motores y carrocerías. Así es como se sentaron las bases de la producción de transportadores.

Y en 1911, un incendio en una fábrica de máquinas de coser destruyó la mayor parte de la empresa. Entonces "Opel" abandonó completamente esta dirección, enfocándose en una más urgente. Después de ese incidente, las instalaciones de producción se reconstruyeron significativamente y se actualizó el parque técnico de máquinas. Esto afectó el futuro muy rápidamente.

Para 1912, la compañía podría presumir de producir el automóvil número diez mil. Entonces, Opel se convierte en la compañía automotriz más grande del país. La compañía produce más de 3300 autos al año. En esos años, apareció el logotipo de Opel, que comenzó a lucirse tanto en los autos como en los productos publicitarios. Es interesante que los autos de este fabricante alemán incluso llegaron a Rusia.

Durante la Primera Guerra Mundial, la compañía produjo camiones con fines militares. Pero los expertos no pararon la investigación. En 1916, apareció el primer automóvil con un motor de seis cilindros y 4.7 litros. Después del final de las hostilidades, la compañía, como todo el país, cayó en un período de crisis.

Opel no se desarrolló tan rápido e incluso perdió parte de su capacidad de producción. La compañía logró permanecer en el mercado en años difíciles, aunque solo se produjeron 1.154 automóviles en 1920. Pero el año más difícil fue 1923, cuando Opel produjo solo 910 automóviles. Es bueno que la economía comenzó a recuperarse, y con ello, la producción.

1924 fue un año histórico para la empresa. Opel invirtió de inmediato un millón de marcos de oro en su modernización, lo que permitió ser el primero en el país en comenzar a ensamblar automóviles por el método de la cinta transportadora. La compañía se enfoca en bajo costo y fácil montaje. El modelo 4 / 12PS se hizo popular, que era sospechosamente similar al Citroen 5CV (el fabricante francés incluso demandó). De 1924 a 1931, Opel produjo 119484 automóviles de esta marca, que se convirtió en el récord de la compañía para la producción de automóviles de una marca.

En 1929, quedó claro que se avecinaba una crisis económica mundial. La compañía buscó un patrocinador fuerte para sí misma, y ​​eventualmente se convirtió en parte de la Corporación General Motors. Esto permitió a Opel mantener su libertad de acción y fortalecer su posición en nuevos mercados. Las oficinas de representación de la compañía aparecieron en China, Sudamérica y Japón. Y en 1935 se presentó el modelo Olympia. El automóvil fue el primero fabricado en Alemania con un cuerpo monocasco totalmente metálico.

Durante dos años, Opel ha producido 82 mil unidades. Durante el ensamblaje de este modelo, se llevaron a cabo innovaciones fundamentales que influyeron en toda la industria automotriz mundial. La carrocería del automóvil comenzó a fabricarse por separado de la parte mecánica, lo que permitió acelerar la recolección y simplificarla. Incluso antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la compañía logró lanzar modelos tan exitosos como Super 6, Admiral, Kapitan.

Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, el control estadounidense estaba fuera de discusión. El presidente de General Motors incluso dijo amargamente que Hitler ahora dirige Opel. Durante la guerra, la compañía participó en la creación de armas y vehículos militares para el ejército. Ahora "Opel" produjo camiones, tractores, obuses y también ganó mucho dinero con esto. La compañía se volvió tan hábil en la producción de vehículos pesados ​​que el emblema de tan exitosos camiones pronto se transfirió a otros automóviles.

Después del final de la guerra, la Unión Soviética retiró la mayor parte del equipo. Habiendo restaurado parcialmente sus capacidades, "Opel" comenzó a producir primeros camiones para los estadounidenses, y desde 1947, y automóviles de pasajeros. Una nueva era en la historia de la compañía comenzó en 1962 con la construcción de una nueva planta en Bochum. Comienza a producir el auto Cadet 2.

Se convirtió en un éxito de ventas, con más de 11 millones de unidades vendidas en total hasta 1991. En la década de 1970, la compañía comienza a desarrollar nuevos modelos que son fundamentalmente diferentes de los del mercado. El hecho es que la crisis del petróleo planteó nuevos requisitos para las máquinas, por lo que los diseñadores de la compañía comenzaron a buscar soluciones más económicas.

En 1971, la compañía produjo su automóvil número 10 millones. En la década de 1980, ella comienza a trabajar para reducir las emisiones de escape. Opel es uno de los primeros en equipar sus automóviles con convertidores catalíticos, lo que ayudó a reducir la cantidad de sustancias nocivas en el escape.

En la década de 1990, la compañía se enfoca en mejorar la seguridad de los pasajeros. Desde 1995, todos los autos Opel han sido equipados con bolsas de aire.

Hoy la compañía Opel continúa desarrollándose con éxito, deleitándose con nuevos modelos. Solo durante el período de posguerra, aparecieron más de cuarenta. Y más de 25 mil personas trabajan para una empresa alemana.

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